Επίσκεψη στο BMW Group Driving Experience
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ30 ΧΡΟΝΙΑ ΒMW Driver Training
Συν... BMW και χείρα κίνει
Επί μία τριακονταετία η πρωτοπόρος γερμανική φίρμα δεν αρκείται μόνο στην κατασκευή άριστων προϊόντων αυτοκίνησης, αλλά παράλληλα προσπαθεί σκληρά για τη μετεκπαίδευση όσων οδηγούν τα δημιουργήματά της.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΝΙΚΟΣ ΤΣΑΔΑΡΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: BMW
ΟΛΑ ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 1976, όταν ο τότε αγωνιστικός διευθυντής της BMW, Γιόχεν Νίρπας, και ο επί σειρά ετών γραμματέας του γερμανικού κλαμπ αυτοκινήτων, Μπόρις φον Μπράιτεμπουκ, συμφώνησαν να ξεκινήσουν ένα πρόγραμμα μετεκπαίδευσης οδηγών. Ο Μπράιτεμπουκ προσελήφθη από τον Νίρπας ως διευθυντής εκπαίδευσης και στους δύο ήρθε να προστεθεί ο Φινλανδός πρωταθλητής ράλλυ Ράουνο Ααλτόνεν, με αρμοδιότητα αρχιεκπαιδευτή. Τα πρώτα σεμινάρια μετεκπαίδευσης οδηγών που προσέφερε κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο ήταν γεγονός και ως επίσημη πρεμιέρα αναγνωρίζεται η 22η Απριλίου 1977, όταν το πρώτο γκρουπ τυχερών εκπαιδεύτηκε από τους Μπράιτεμπουκ και Aαλτόνεν με BMW 320i (πρώτη γενιά της σειράς 3) 125 ίππων, με περιορισμένης ολίσθησης διαφορικό 40% και χωρίς κανένα ηλεκτρονικό βοήθημα.
Aυτή ήταν μόνο η αρχή μιας κοινωνικής δραστηριότητας εμπνευσμένης από το γεγονός ότι, για ασφαλείς μετακινήσεις, δεν αρκούν μόνο τα καλά αυτοκίνητα, καθώς στο 95% των τροχαίων ατυχημάτων αναγνωρίζεται υπευθυνότητα του ανθρώπου. Η αναγκαιότητα της μετεκπαίδευσης των οδηγών άρχισε να γίνεται σύντομα αποδεκτή από τις προηγμένες κοινωνίες της Ευρώπης, κάτι που απεδείχθη και με την ενθουσιώδη υποδοχή που είχε το βιβλίο «Revolution at the wheel» που έγραψε το 1980 ο Ααλτόνεν, η πρώτη έκδοση του οποίου εξαντλήθηκε σε μία βραδιά (οι πωλήσεις ξεπέρασαν τα 120.000 αντίτυπα). Tριάντα χρόνια μετά οι αριθμοί μιλούν μόνοι τους και οι άνθρωποι της ιστορικής γερμανικής φίρμας έχουν κάθε λόγο να υπερηφανεύονται, σχεδιάζοντας ταυτόχρονα και το μέλλον, που θα δώσει σε ακόμα περισσότερους οδηγούς την ευκαιρία να μάθουν όσα τους χρειάζονται, προκειμένου να είναι ασφαλείς και να ευχαριστούνται ταυτόχρονα την οδήγηση.
Το BMW Driver Training δραστηριοποιείται σε περίπου 30 χώρες, απασχολεί σχεδόν 150 εργαζομένους, εκ των οποίων οι 120 είναι εκπαιδευτές και τεχνικοί, και χρησιμοποιεί 250 επιβατικά BMW και Mini Cooper S αλλά και 100 μοτοσικλέτες. Aυτός ο τεράστιος -για την περίσταση- μηχανισμός εξυπηρετεί 44 προγράμματα εκπαίδευσης, από τα οποία 23 αφορούν τις BMW, 4 τα Mini και 17 τις μοτοσικλέτες της φίρμας. Τα σεμινάρια, που περιλαμβάνουν από 1/2 ημέρα θεωρητικής εκπαίδευσης (Compact Training με BMW 130i) έως 8 ημέρες πλήρους εκπαίδευσης (Adventure Trip με BMW X5), γίνονται, κατά κύριο λόγο, στη Γερμανία αλλά και στην Αυστρία, στη Σουηδία, στην Ισπανία, στο Βέλγιο, στην Ολλανδία... ακόμα και στη Ναμίμπια. Οι τιμές κυμαίνονται, ανάλογα με το επίπεδο και τη διάρκεια, ξεκινώντας από τα 185 ευρώ που κοστίζει το βασικό σεμινάριο, Compact, που έχει διάρκεια 1/2 ημέρα. Στο ίδιο σεμινάριο οι νέοι οδηγοί (18-25 ετών) έχουν έκπτωση 50%. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το τέταρτο και υψηλότερου επιπέδου στάδιο των σεμιναρίων 2ήμερης διάρκειας κοστίζει 2.050 ευρώ, ενώ ένα 4ήμερο για οδήγηση στα χιόνια, που γίνεται στη Σουηδία με Χ3 και 335i, φθάνει τα 3.200 ευρώ.
Το ενδιαφέρον των οδηγών για τα σεμινάρια αυτά ολοένα και αυξάνεται, γεγονός που έφθασε τον αριθμό των εκπαιδευθέντων στα σχολεία της BMW το 2006 στους 18.000. Συνολικά, από το 1977 μέχρι σήμερα περισσότεροι από 200.000 οδηγοί έχουν παρακολουθήσει τον Ααλτόνεν, τον Χανς Γιόακιμ Στουκ, τον Μαρκ Σούρερ, τον ¶ντι Πριό και πολλούς ακόμα επώνυμους ή ανώνυμους -αλλά άρτια κατηρτισμένους- εκπαιδευτές της BMW. Tο 75% από αυτούς είναι άντρες, ενώ ο μέσος όρος ανά γκρουπ δεν ξεπερνά τα 10 άτομα, αριθμός που δείχνει τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η εταιρεία τη δραστηριότητα. Τα εκπαιδευτικά προγράμματα αφορούν ακόμα και αγωνιστικά σεμινάρια, που διεξάγονται στο Νίρμπουργκρινγκ, το Χοκενχάιμ, το Σπα, το Ζάντβουρτ, το Μουτζέλο και άλλες πίστες.
Φυσικά, το σύστημα εκπαίδευσης εξελίσσεται συνεχώς, παρά το γεγονός ότι το αστέρι των εκπαιδευτών παραμένει ο σχεδόν 70χρονος Ααλτόνεν - απίστευτη ενέργεια και μεταδοτικότητα! Πρόσφατο εκσυγχρονισμό αποτελεί το BMW Track Trainer, που, ούτε λίγο ούτε πολύ, είναι η καταγραφή των ιδανικών γραμμών σε κομπιούτερ και, στη συνέχεια, εκπαίδευση σε τρεις φάσεις:
α) Ο οδηγός, ακουμπώντας τα χέρια του στο τιμόνι, οδηγείται ουσιαστικά από το αυτοκίνητο πάνω στις ιδανικές γραμμές με τους ενδεδειγμένους χειρισμούς.
β) Ο οδηγός προσπαθεί να οδηγήσει στις ιδανικές γραμμές και το κομπιούτερ επεμβαίνει κάθε φορά που αποκλίνει σε γραμμή ή χειρισμούς.
γ) Πίσω στη βάση, ο εκπαιδευτής, χρησιμοποιώντας δύο εκτυπώσεις (την ιδανική και του εκπαιδευομένου), εξηγεί τα σωστά και τα λάθη.
Την παραπάνω και άλλες μεθόδους εκπαίδευσης συναντήσαμε στο κέντρο της BMW, που βρίσκεται δίπλα από το αεροδρόμιο του Μονάχου. Εκεί, σε μια έκταση 63 στρεμμάτων στήθηκε ένα λειτουργικό πεδίο εκπαίδευσης, όπου οι επισκέπτες, για τον εορτασμό των 30 χρόνων, πήραν μια γεύση από το γεγονός ότι η αγορά και μόνο ενός καλού αυτοκινήτου δεν αρκεί.
Εάν κι εσείς πιστεύετε κάτι ανάλογο (και το 4Τ Safetrack δε σας αρκεί), επικοινωνήστε με το e-mail: [email protected], για να δηλώσετε συμμετοχή._ Ν. Τ.